Motor Baru Yamaha

Motor Baru Yamaha

Nih Die Tampangnye!

Edisi lalu, MOTOR Plus memaparkan kabar bakal munculnya motor baru dari PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) di akhir 2009 ini sampai 2010. Saat itu, Presiden Direktur YMKI, Yoshiteru Takahashi mengatakan Yamaha bakal meluncurkan 7 varian barunya di kurun waktu itu. Seluruh katagori ada, mulai dari bebek, skubek dan juga sport. Untuk bebek, Yamaha akan meluncurkan New Jupiter MX 135LC dan Jupiter-Z versi terbaru dengan kapasitas 115cc. Di kapasitas 110-115cc ini, bebek baru Yamaha akan bersaing dengan beberapa lawannya. Yakni Blade, bebek Honda yang dilaunching awal 2009 lalu telah menggelembungkan kapasitas mesin dari versi lama 100cc menjadi 110cc. Lawan lainnya yakni Suzuki New Smash, bebek bikinan pabrikan berlambang ‘S; ini juga memiliki kapasitas 110cc. Di kelas ini juga New Jupiter-Z ini akan head on dengan bebek baru Kawasaki, Edge yang juga memiliki kapasitas 110cc. Di kelas ini jelas, secara kasat mata Jupiter-Z unggul soal kapasitas mesin. Namun, untuk mengetahui keunggulan lainnya, tentu baru bisa disimak setelah motor ini diluncurkan dan dites Em-Plus. Bicara dari sisi desain sendiri, Jupiter-Z mengalami banyak perubahan. Dilihat dari depan, headlamp didesain terpisah dengan lampu senja dan sein. Lampu sein dan lampu senja ada di sebelah bawah lampu utama. Bisa jadi Yamaha ingin memberi efek pembeda dengan menampilkan lampu itu terpisah. Kelas bebek low, YMKI juga akan meluncurkan New Vega-ZR. Nampaknya motor ini akan diluncurkan dua versi, pelek palang dan jari-jari. New Vega ZR ini memiliki desain bodi depan yang selintas mirip Honda Supra X 125, di mana sein ada di pinggir sayap. Motor ini nampaknya bakal berhadapan dengan Absolute Revo-nya AHM yang juga telah menaikkan kapasitas menjadi 110cc. Nggak kalah heboh, YMKI akan menggarap skubek yang memang beda kelas dari line-up yang ada selama ini. Saat ini, line-up produk mereka bermain di satu kelas kapasitas saja yakni 112cc yakni Mio. Katanya produk mereka yang baru ini akan mengambil kelas di atasnya. Berapa kapasitasnya masih rahasia. Mesin skubek baru Yamaha ini yang jelas sudah menggunakan pendingin air dilengkapi radiator. Seperti dapur pacu Yamaha Nouvo Elegance 135 versi Thailand. Namun menurut keterangan dari YMKI yang ini kemungkinan 125cc. Akan berhadapan dengan skubek Suzuki yang bermesin 125cc. Di line produksi itu ada Spin 125, Skywave dan Skydrive 125. Jadi, apakah mungkin Yamaha ingin mengambil pasar Suzuki? Desainnya sendiri cukup menggiurkan. Lekukannya masih ‘berbau’ Mio Soul. Lampu depan terpisah dengan sein. Skubek baru Yamaha ini juga memiliki boks di bawah setang. Katagori sport, Yamaha mengusung model streetfighter. Salah satu indikasinya, tangki motor itu dibuat sedemikian rupa hingga terlihat menjadi lebih besar. Lampu utama juga tampak futuristik dengan disain kotak yang tegas sehingga membuatnya jadi terlihat sangat kekar. Begitu pula dengan knalpotnya yang juga dibuat juga lebih besar dari knalpot pada umumnya. Ban yang diaplikasi di motor ini pun juga memiliki tapak yang lebih besar. Untuk tipe bebek high kategori yakni MX 135LC, secara sepintas memang tidak begitu banyak perubahan. Dari sisi tampilan terlihat sama saja dengan versi terdahulu. Diperkirakan YMKI akan bermain dengan facelift untuk tipe bebek berpendingin air ini. Tampangnya sudah nongol minggu lalu di Em-Plus. Biar puas, berikut ditampilkan hasil foto eksklusif hasil jepretan mat kodak Em-Plus. Silakan dinikmati. Jepreeet…!

Jual Tanah – Bojong

Jual Tanah

Tanah Di Jual

Pic

Lokasi : Bojong Gede Depok
Alamat : Kampung Bulak Barat Desa Cipayung Kec.Bojong Gede RT.03 / 04 Depok
Status : Milik Sendiri
Surat : AJB
Luas : 310 M2.  ( Panjang 31 m2 x Lebar 10 m2 )
Harga : Rp. 500.000 / m2  ( Nego )

Lokasi Di pinggir Jalan Masuk Mobil. Masih Asri Banyak pepohonan Buah. Sangat layak untuk tempat tinggal. Kontrakan. jauh dari kebisingan. Akses kendaraan umum. sekolah, dan pusat belanja baik pasar tradisional ataupun Mall tidak terlalu jauh. Jauh dari banjir.

apabila Minat Hub :

Marfudin
Call / SMS : 081315436742
Chat by YM or kirim email : sugalie_betawi@yahoo.com

Tanah Di Jual..Lokasi Meruyung Depok

Tanah Di Jual…

Lokasi : Meruyung Depok. Dekat Pacuan Kuda / Mesjid Kubah Emas

Luas : 630 m2 ( bisa Di Beli Separuh )

Status : AJB

Milik : Sendiri

Sangat cocok Untuk Pemukiman ( Tempat Tinggal ) Baground Alam Yang Masih Hijau. Masih Banyak pepohonan. Jalan Sudah Aspal Masuk Mobil. Sangat Berdekatan dengan Pacuan Kuda Yang sering di gunakan perlombaan.Dan Mesjid Kubah Mas. Akses kendaraan Umum.

Harga : 450.000 / m2 ( masih Bisa Nego )

apabila Minat Hub :

Marfudin

Call / SMS : 081315436742

Chat by YM or kirim email : sugalie_betawi@yahoo.com

Yamaha Mio Soul 2008 (Medan)

Mirip MotoGP

Mau paket kilat atau normal aja? Urusan seperti ini serahkan ke Ilham Syahputra, modifikator Medan yang ikutan juga di Yamaha Mofest Modification 2, Region III, Medan. Garapannya pakai jurus jitu bergerak kilat.”Dikerjakan untuk contezt Yamaha Mofes. Kapan lagi kalau nggak sekarang? Ini pun lama karena banyak motor yang juga mau ikutan juga,” bilang Ilham Syahputra yang nama bengkel modifikasinya M37, Medan. Jurus kilat Ilham bisa dipakai buat sobat yang juga pengin buru-buru ikutan contezt. Karena kebanyakan pasien di bengkel, pakai cara Ilham. Ide dan hasilnya pun enggak kelihatan dikejar waktu. Palingan dikejar pemilik motor yang memang pengin banget turun di Yamaha Mofest 2, Medan. Taktiknya sih enggak bikin rombakan besar di bodi. Cukup mengandalkan bodi asli bawaan Yamaha Mio. “Kalau bikin bodi baru total dari depan ke belakang butuh lama. Minimal 1,5 bulan. Itu pun jangan nyentuh motor lain,” bilang Ilham yang bermarkas di Jl. Megawati, No. 37, Medan. Bodi baru butuh cetakan dan desain anyar. Ini belum terhitung pengecatan. Nah, mengandalkan cover aslinya Mio Soul enggak banyak makan pikiran yang bisa makan fiber karena pusing cari ide. Lagian, bodi baru total diganti dengan olah fiber berisiko mengalami kegagalan. Kegagalannya pas pemasangan kalau lubang-lubang baut di bodi enggak pas untuk braketnya di rangka. Di bagian depan seperti mulut kodok yang pastinya Ilham enggak mencontek mulut kodok benaran. Tapi, moncong depan YZR-M1 yang memang tampang depannya mirip katak. Di M1 corong katak buat airscoop dan sekaligus mengarahkan angin supaya enggak menghambat motor di kecepatan tinggi. Cover depan asli Mio didesain ulang sampai menemukan bentuk moncong. Pengolahan enggak perlu cetakan baru. Cukup mulut motor dicoak dan dibentuk. Fiber hanya dipakai hanya untuk menyempurnakan moncong. Begitu juga bodi samping kanan-kiri. Cover asli kanan-kiri dipotong setengah dan disambung pakai fiber untuk bodi baru. Tentunya fiber yang menyambung bodi potongan didesain ulang mendekati buntut M1. “Cara ini enggak bikin pusing mikirin lubang baut cover. Pokoknya cepat,” bilang Ilham. DATA MODIFIKASI Ban depan : Deli Tire 120/70-14 Ban belakang : Deli Tire 140/70-14 Knalpot : SND Racing Concept Pelek depan : 5 inci Honda Jazz Pelek belakang : custom Honda Jazz

Yamaha Mio 2005 (Bogor)

Lebih Cepat dari Bayangan

2009-11-20 18:05:27

Macam Lucky Luke, tokoh komik yang bisa menembak lebih cepat dari bayangannya sendiri. Atau, Ninja yang bisa lari lebih cepat dari bayangan. Githu juga Yamaha Mio milik Andrie Sukirman. Skubek keluaran 2005 ini, malah mampu melewati larinya Ninja 150 di trek 600 meter tuh. Jadi disebut apa ya? He..he..he…. “Awalnya hanya untuk sekadar coba-coba bikin matik bore up aja. Eh, taunya ketagihan setelah tahu larinya,” ujar pria yang akrab disapa Yoyonk ini. Iya, habis bore up yang dilakukan tergolong ekstrem sih. Sentuh angka 307 cc lho! Angka itu bisa dilacak sendiri. Pertama, lewat aplikasi piston Yamaha Scorpio. Yaitu 70 mm. “Tadinya mau pakai yang oversize 200. Tapi nanti dulu deh, coba yang standarnya dulu,” ujar Yoyonk yang juga owner Lucky Motor di Jl. Sukasari I, No. 25, Bogor, Jawa Barat. Itu untuk bikin bengkak liner kan? Agar langkah piston semakin panjang, Yoyonk yang ditemani Opick sebagai mekaniknya, melakukan metode geser big end. So, kenaikan stroke lebih maksimal. “Geser big end atau pen kruk-as bawah sekitar 11 mm. Itu karena pakai setang seher milik Ninja 150,” ungkap Opick. Sedang pen kruk-as sendiri, keduanya mengandalkan pen milik Kaze. Alasannya, pen ini lebih kecil dari milik Mio. Jadi, pen bisa digeser lebih jauh. Dengan geser big end sekitar 11 mm, itu artinya naik-turun stroke nambah 22 mm dong. Keseluruhan stroke menjadi 79,9 mm. Coba kita hitung! 0,785 x 7,99 mm x 70 mm² = 307,35 cc. Dengan gebukan sebesar itu, yin dan yang musti sempurna. Kebutuhan di ruang bakar mesti seimbang. Urusan klep, Yoyonk mengandalkan milik Toyota Camry. Ukurannya 34 mm (in) dan 28,5 mm (ex). Lama isapan dan buang, diatur noken-as durasi 270º dengan lift 9,5 mm. Redam liarnya power, kampas kopling musti berdaya cengkeram kuat. Kampas tipe drag, disandingkan demi mencegah hilangnya power. Mau? DATA MODIFIKASI Ban : FDR 50/90-17 Pelek : Ride It 1.40-17 Sok belakang : YSS Sok depan : Trusty Puly : Kawahara Lucky Motor : (0251) 322653

Angkasa – Jangan Ada Dusta di Antara Kita

Angkasa – Jangan Ada Dusta di Antara Kita

 

E        B              C#m
Ketika pertama ku jumpa denganmu

A            G#m           F#m            B
Bukankah pernah kutanyakan padamu kasih

E             B                C#m
Takkan kecewakah kau pada diriku

A              G#m              F#m             B
Takkan menyesalkah kau hidup denganku nanti

E                   B                  C#m
Memang kau bukan yang pertama bagiku

A            G#m          F#m       B
Pernah satu hati mengisi hidupku dulu

E            B                   C#m
Dan kini semua kau katakan padaku

A           G#m          F#m           B
Jangan ada dusta di antara kita kasih
Reff:

C#m            G#m
Semua terserah padamu

A           E
Aku begini adanya

C#m           G#m
Ku hormati keputusanmu

A              F#m        A      B
Apapun yang akan kau katakan

A             E/G#      F#m            E
Sebelum terlanjur kita jauh melangkah

B            E
Kau katakan saja

Rossa – Hati Yang Kau Sakiti

Rossa – Hati Yang Kau Sakiti

 

Em             D               C        Bm
Jangan pernah katakan bahwa cintamu hanyalah untukku

Am             B       Em
Karena kini kau telah membaginya

Em            D                   C                Bm
Maafkan jika memang kini harus ku tinggalkan dirimu

Am            B       Em
Karena hatiku selalu kau lukai

C                  D
Tak ada lagi yang bisa ku lakukan tanpamu

C                    B
Ku hanya bisa mengatakan apa yang ku rasa

Reff :

Am          D
Ku menangis membayangkan

G            B        Em
betapa kejamnya dirimu atas diriku

Am                     B           Em
Kau duakan cinta ini, kau pergi bersamanya

Am             D
Ku menangis melepaskan

G         B          Em
Kepergian dirimu dari sisi hidupku

Am               B                     C          B
Harus selalu kau tau akulah hati yang telah kau sakiti

Mulan Jameela – Cinta Mati II

Mulan Jameela – Cinta Mati II

B            C#m                  A
hai sahabatku, jangan pernah

F#m                      B
melimpahkan kesalahanmu

C#m                     A
pada semua yang kau anggap

F#m         G#m   A
merebut kekasih hatimu

F#m               B
mencuri pasangan jiwamu

B             C#m               A
dan sesungguhnya bila kamu

F#m                  B
kehilangan cinta sejatimu

C#m              A
itu semua karna kamu

F#m         G#m      A
tak sungguh-sungguh pelihara

F#m            B
dan menjaga cinta matimu
Reff:

B      Em    C                              D
cinta mati harus dijaga sampai mati

G                             Em
jangan sampai kelain hati

C                      D
nanti jadinya patah hati

G                   A     B
hati-hati menjaga hati

C
mata hati

 

Dewa 19 – Bukan Cinta Manusia Biasa

Dewa 19 – Bukan Cinta Manusia Biasa

 

Am    F         G                      E             Am
ku tetap mencintaimu masih, meski kau tak cinta aku

F       G                    E         F         D/F#
ku tetap merindukan meski kau tak pernah merasa

B                E
sedikit pun untuk merindukan aku

Reff:

Am D/F# G     C       F    A#          E
cintaku ini bukan cinta milik manusia biasa

Am D/F# G   C      F       A#      E
cintaku ini cinta sejati yang paling sejati

Am    F            G                    E         Am
ku tetap memaafkan salahmu meski kau terus sakiti

F      G                   E     F
ku tetap menerima seribu kata maaf

D/F#       B                      E
yang selalu kau ucapkan dari bibirmu yang manis
Am    F         G                      E             Am
ku tetap mencintaimu masih, meski kau tak cinta aku

F       G                    E         F         D/F#
ku tetap merindukan meski kau tak pernah merasa

B                E
sedikit pun untuk merindukan aku, merindukan aku

Reff :

Am D/F# G     C       F    A#          E
cintaku ini bukan cinta milik manusia biasa

Am D/F# G   C      F       A#      E
cintaku ini cinta sejati yang paling sejati

Dm  G   C   F       A#      Gm        A
cintaku ini bukan cinta milik manusia biasa

Dm   G  C   F      A#    Gm      A
cintaku ini cinta sejati yang paling sejati

Nidji – Sang Mantan

Nidji – Sang Mantan

 

G
dulu aku kau puja
G
dulu aku kau sayang
C
dulu aku sang juara
Am
yang selalu engkau cinta
C                       D
kini roda telah berputar

G
kini aku kau hina
G
kini aku kau buang
C
jauh dari hidupmu
Am
kini aku sengsara
C                         D
roda memang telah berputar

[chorus]
Em           D
mana janji manismu
C
mencintaiku sampai mati
Em              D
kini engkau pun pergi
C
saat ku terpuruk sendiri
D           C
akulah sang mantan
D           C
akulah sang mantan

[intro] Em D C

Em              D
sakit teriris sepi
C
ketika cinta telah pergi

akulah sang mantan..
akulah sang mantan…

[intro] Em D C
Em D C

[chorus]
Em           D
mana janji manismu
C
setia sampai aku mati
Em              D
kini engkau pun pergi
C
saat ku jatuh dan sendiri
Em           D
mana janji manismu
C              D
mencintaiku sampai mati
Em              D
kini engkau pun pergi
C
saat ku terpuruk sendiri
D           C
akulah sang mantan
D           C
akulah sang mantan
D           C
akulah sang mantan

[intro] Em D C
Em D C

[coda]
Em
mana janji janjimu…

Syahrini / Pusing Setengah Mati

Syahrini / Pusing Setengah Mati

 

[intro] F#m E F#m E
F#m E F#m E

F#m
Kamu memang manis Kamu memang seksi
E
Membuat diriku pusing setengah mati
F#m
Pusing setengah mati ah ah ah ah
E
Pusing setengah mati ah ah ah

F#m
Panah-panah cintamu
E
Telah menancap ke dalam dada ini
Di jantung hatiku
F#m
Aku tak kuat lagi
E
Menahan gejolak di dalam dada ini
F#m
Tak kuat lagi ah ah ah ah
E
Tak kuat lagi ah ah ah ah

C#
Mau begini salah
Mau begitu salah
Semuanya serba salah
Apa ku jatuh cinta

[chorus]
F#m                      E
Aku aku aku aku jatuh cinta
F#m                    E
Aku aku aku aku bisa gila

[intro] F#m E

F#m
Panah-panah cintamu
E
Telah menancap ke dalam dada ini
Di jantung hatiku
F#m
Aku tak kuat lagi
E
Menahan gejolak di dalam dada ini
F#m
Tak kuat lagi ah ah ah ah
E
Tak kuat lagi ah ah ah ah

[interlude] F#m E F#m E F#m E

C#
Mau begini salah
Mau begitu salah
Semuanya serba salah
Apa ku jatuh cinta

C#
Mau begini salah
Mau begitu salah
Semuanya serba salah
Apa ku jatuh cinta

[intro] C#

[chorus]
F#m                      E
Aku aku aku aku jatuh cinta
F#m                    E
Aku aku aku aku bisa gila
F#m                      E
Aku aku aku aku jatuh cinta
F#m                    E
Aku aku aku aku bisa gila

C#
Mau begini salah
Mau begitu salah
Semuanya serba salah
Apa ku jatuh cinta